Quanto dura um pneu e quando trocar?

Você sabia que os pneus possuem diversas medidas? Existem medidas de largura, altura, entre outras. Mas, em relação a durabilidade, você sabe quanto dura um pneu e quando trocar?

Antes de respondermos essa pergunta, precisamos entender as medidas deste produto. 

Ao fabricar um pneu, alguns dados que caracterizam diversos fatores, são impressos nele.

Neste sentido, muitas das impressões que são reproduzidas no pneu significam dados fundamentais.

No entanto, as pessoas não entendem que existe até posição para colocar o pneu no aro.

As marcações que são colocadas em cada pneu fazem parte para fazer até uma análise do próprio fabricante.

E com esses dados que são impressos nos pneus, é possível que o fabricante saiba de qualquer problema que tenha ocorrido com aquela fabricação.

Com esses dados, os fabricantes, ao se depararem com algum problema de fabricação, conseguem retirar os pneus que estão com problemas. Assim, são atendidos com todo tipo de garantia que está ligada aquela fabricação.

Então, se você pensa que aquelas numerações não são nada ou que não fazem a menor diferença, agora você sabe que essas numerações são muito importantes e devem ser observadas.

Uma numeração que aparece nos pneus como nós falamos é sobre a fabricação. Mas você sabe o que é isso?

Nos pneus, é impresso a planta que fez a fabricação, qual é o peso que aquele pneu suporta, até que velocidade aquele pneu roda bem. Enfim, são diversos fatores que muitas pessoas não sabem e acabam deixando de lado.

Mas, hoje você vai ficar por dentro de todos os detalhes sobre os pneus e, principalmente, a durabilidade e quando trocar.

DOT: quanto dura um pneu e quando trocar?

Muitas pessoas não sabem, mas o DOT (Departament of Transportation) é o Detran dos Estados Unidos.

Nesse sentido, esse termo em inglês é responsável pela data de fabricação.

Para quem não sabe onde fica esse DOT é bem simples encontrá-lo. O DOT fica na largura do pneu que possui uma série de números de 12 ou 13 dígitos sempre precedido da sigla DOT.

Os quatro últimos números do DOT, correspondem à data de fabricação, e não à sua validade.

Agora que falamos do DOT, vamos explicar a importância e tentar já ir respondendo sobre a questão da validade.

Especificar quanto tempo um pneu pode rodar é uma tarefa quase impossível. Porque são diversos fatores que acabam dificultando essa especificação.

No entanto, vamos explicar a questão da validade e depois esclarecer como é visto a questão da durabilidade de um pneu.

Validade: quanto dura um pneu e quando trocar?

Validar um produto depende de diversos fatores que influenciam diretamente ou indiretamente o produto.

Quando falamos de pneus, devemos saber que a validade acaba sendo quase irrelevante por conta da durabilidade.

Pois, dois pneus podem ser fabricados no mesmo dia, terem a mesma numeração tanto de fabricação e medidas e sofrerem desgastes diferentes.

O desgaste do pneu é o que dita se o pneu pode ser utilizado por mais tempo ou não.

Mas, você sabe como e quando ver isso?

Os pneus possuem os sulcos que ficam na banda de rodagem. A banda de rodagem de um pneu é a superfície que está em contato direto com o solo.

Essa banda de rodagem é ditada por esses sulcos que ficam localizados na fissura do pneu.

Para quem não entendeu é simples, imagine um pneu. Esse pneu possui canaletas onde encosta no chão.

No meio dessas canaletas possui um sobressalto que são responsáveis pela medida do tamanho.

Durabilidade: quanto dura um pneu e quando trocar?

A durabilidade do pneu depende da quantidade que a pessoa roda, da forma que a pessoa roda.

A quantidade que uma pessoa roda influencia diretamente no tempo que o pneu vai durar.

Porque quanto mais tempo e maior a distância mais o pneu se desgasta por causa do atrito.

Mas você sabe quando você tem que trocar o pneu?

A substituição do pneu se faz necessário quando esses sulcos estão nivelados com a banda de rodagem.

Isso quer dizer que o pneu já chegou em tempo de ser substituído.

 E diversas pessoas continuam andando mesmo assim, o que faz o pneu chegar na lona e acabar causando acidentes.

O fato de um pneu estar na lona significa que para frenar um carro são necessários mais tempo e distância para parar o carro, diferente dos pneus zeros ou que tem ainda altura do sulco.

Características dos Pneus Continental

Para quem não sabe, os pneus são parte fundamental da suspensão de um veículo. Desse modo, eles recebem maior carga de exposição, como trepidações, impactos diretos e indiretos com o solo, onde pode ocasionar um grande desgaste de outras peças.

Por isso, os pneus Continental são um dos mais procurados do mercado por conta da sua durabilidade, tecnologia e qualidade. Assim, não são pneus que, com o passar do tempo, se desgastam facilmente. Além disso, trazem segurança para o veículo.

Quando um pneu é desenvolvido ele passa por um processo de criação, onde leva-se em conta o tipo de estrada que vai passar, o tipo de modelo do automóvel, a pesagem do veículo, entre outros itens que impactam na performance. 

Desse modo, um pneu, que não é desenvolvido no país que vai rodar, possui uma maior chance de desgastar mais rápido que outros.

Com isso, o desenvolvimento de um pneu passa por uma série de processos e desenvolvimentos que se não observado podem trazer um prejuízo enorme.

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