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A adaptação para as molas GNV não é apenas uma questão de estética para o carro não ficar “baixo”, mas uma necessidade de segurança e engenharia.
Neste artigo, vamos explorar tudo o que você precisa saber sobre as molas GNV e mostrar por que a Full Pneus é a sua maior aliada nessa manutenção.
A saber, a instalação de um cilindro de GNV no porta-malas altera a distribuição de peso e o centro de gravidade do veículo.
Um cilindro de GNV, dependendo da sua capacidade (7.5m³, 10m³, 16m³ ou mais), pode adicionar entre 50kg a 100kg de carga extra permanente no eixo traseiro do veículo.
As molas originais de fábrica são projetadas para suportar o peso do carro vazio e uma carga variável (passageiros e bagagem) de forma intermitente.
Quando você adiciona um peso fixo considerável no porta-malas, a mola original sofre o que chamamos de fadiga prematura.
Se você decidiu converter seu veículo para o Gás Natural Veicular (GNV), parabéns!
Você deu um passo importante para a economia de combustível e para a redução da emissão de poluentes.
Em geral, muitos motoristas focam apenas no kit sob o capô e acabam esquecendo de um componente vital que sustenta toda essa mudança: a suspensão.
Além disso, existem muitas informações desencontradas por aí…
Sendo assim, vamos esclarecer os pontos principais baseados em engenharia automotiva real.
Mito. Este é o maior medo de quem utiliza o carro para passeio ou trabalho. A saber, as molas modernas específicas para GNV são projetadas com elasticidade progressiva.
Embora sejam, de fato, mais rígidas que as originais para suportar o peso extra, essa diferença é neutralizada pelo peso constante do cilindro que você já carrega.
O resultado é um carro com a altura restabelecida e um nível de conforto muito próximo ao original.
Na verdade, rodar com molas originais “arriadas” é muito mais desconfortável do que rodar com molas GNV dimensionadas.
Depende. Tecnicamente, a mola GNV é projetada para trabalhar com o amortecedor padrão do veículo. Se os seus amortecedores estiverem em bom estado e dentro da validade, você pode mantê-los.
No entanto, há um detalhe importante: se você rodou muito tempo com o cilindro instalado e as molas originais velhas, seu amortecedor trabalhou fora da faixa ideal de altura, o que acelera o desgaste interno.
O ideal é realizar uma revisão completa na Full Pneus. Nossos técnicos avaliam a carga do amortecedor e as buchas de suspensão, dessa forma, garantindo que o conjunto novo de molas não seja sobrecarregado por componentes hidráulicos vencidos.
Erro grave. Esta é a famosa “gambiarra” que coloca vidas em risco. Antigamente, era comum adaptar molas de carros mais pesados em carros menores.
O problema é que cada veículo possui um projeto de engenharia específico, com índices de elasticidade, diâmetro de fio e quantidade de elos calculados para aquele chassi.
Usar a mola do Santana em um Gol pode deixar a traseira excessivamente alta e rígida, dessa forma, comprometendo a estabilidade em curvas e podendo causar capotamentos.
Sendo assim, use sempre molas específicas para o modelo e ano do seu carro.
A saber, a mola para GNV não é apenas uma mola “mais longa”.
Em geral, ela é fabricada com um aço de maior bitola (espessura) ou com uma têmpera diferenciada.
Em suma, ao instalar a mola correta, você garante que os faróis do carro não fiquem apontados para cima (ofuscando quem vem no sentido contrário) e que o sistema de freios (especialmente a válvula equalizadora de pressão) funcione conforme o projetado.
| Aspecto | Com Mola Original (Fadigada) | Com Mola Específica GNV |
| Altura da Traseira | Abaixo do padrão (carro “caído”) | Altura original restabelecida |
| Conforto | Batidas secas em buracos | Absorção suave e progressiva |
| Segurança | Frente instável e perda de tração | Equilíbrio de pesos entre eixos |
| Vida Útil | Desgaste rápido de buchas e batentes | Durabilidade preservada do conjunto |
De fato, a escolha da mola certa não deve ser feita “no olho”.
Desse modo, é necessário considerar o peso do cilindro e o perfil de uso do motorista (se carrega passageiros frequentemente, se usa o carro para Uber/Táxi, etc.).
A saber, na Full Pneus, somos especialistas em alta performance e manutenção preventiva.
Entendemos que o motorista que utiliza GNV busca economia, mas essa economia não pode pôr em risco a segurança.
Sendo assim, se o seu carro está “batendo seco” na traseira ou se você sente que a frente está instável após a instalação do kit gás, não espere o problema piorar.
Visite a Full Pneus e faça um check-up gratuito da sua suspensão.
Temos a mola GNV exata para o seu modelo, desse modo, garantindo que você rode com segurança, conforto e a economia que o GNV proporciona.
Confira nossas promoções da Continental em nossa loja!
Aproveite e venha nos fazer uma visita: Avenida Nilo Peçanha, 1249 – Rua Otávio Tarquino, 1248 – Nova Iguaçu – RJ (próximo a Via Dutra, sentido Rio de Janeiro).
Central de atendimento: 21 2765 6700
Importante: a nossa empresa possui um espaço para as crianças, onde você poderá deixar o seu filho ou filha com segurança – enquanto espera o final de sua compra ou serviço!
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