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A manutenção de um carro elétrico é igual à de um carro a combustão?
A resposta curta é: não.
Mas a resposta completa envolve entender que, embora esses veículos tenham menos peças móveis, os cuidados são mais especializados.
Neste artigo, entenda as diferenças fundamentais da manutenção preventiva para manter seu “eletrificado” rodando com máxima eficiência.
Você finalmente deu o passo em direção ao futuro e adquiriu um veículo eletrificado.
Seja pela economia de combustível, pelo silêncio ao rodar ou pela consciência ambiental, os carros híbridos e elétricos já são uma realidade nas ruas brasileiras.
Neste contexto, circula um mito de que carros elétricos não precisam de manutenção.
Imagine a seguinte situação real: João tem um carro 100% elétrico há dois anos e nunca o levou à oficina, acreditando que, por não trocar óleo, o carro estava imune a falhas. Em uma frenagem de emergência na chuva, o carro não respondeu como deveria.
O que João esqueceu?
Que, embora não existam pistões ou correias dentadas, existem fluídos de freio, sistemas de arrefecimento de bateria e componentes de suspensão que sofrem desgaste natural.
A manutenção preventiva não morreu; ela apenas evoluiu.
Para entender a manutenção, precisamos separar os “jogadores” em campo:
A saber, em um carro comum, o radiador evita que o motor derreta.
No elétrico, o sistema de arrefecimento é vital para a bateria de íons de lítio. As baterias odeiam calor extremo.
A manutenção preventiva aqui envolve a verificação do fluído refrigerante específico que circula pelo pack de baterias.
Se esse nível estiver baixo ou o líquido estiver degradado, a vida útil da sua bateria (a peça mais cara do carro) pode ser drasticamente reduzida.
Aqui está uma curiosidade que surpreende muitos motoristas: as pastilhas de freio de um carro elétrico ou híbrido costumam durar muito mais do que as de um carro convencional.
Isso acontece devido à frenagem regenerativa.
Quando você tira o pé do acelerador, o motor elétrico inverte sua função, dessa forma, transformando energia cinética em eletricidade para a bateria e, no processo, reduzindo a velocidade do veículo.
Um motorista de aplicativo com um Toyota Prius (híbrido) pode chegar aos 100.000 km com as pastilhas de freio originais em bom estado.
No entanto, a manutenção preventiva é necessária para evitar que o fluído de freio absorva umidade, o que pode causar oxidação no sistema.
Você sabia que um carro elétrico é significativamente mais pesado que um a combustão devido às baterias?
Além disso, o torque é instantâneo.
Dessa forma, se você pisa fundo, toda a força vai para as rodas na hora.
Isso exige pneus específicos.
A saber, os pneus para carros elétricos precisam ter uma estrutura reforçada (carcaça) para suportar o peso extra e compostos de borracha que lidem com o torque sem desgastar prematuramente.
Na Full Pneus, sempre reforçamos: o rodízio e o alinhamento em elétricos devem ser seguidos à risca para evitar prejuízos rápidos.
Se não trocamos óleo, o que o mecânico faz?
O dono de um híbrido vive no melhor dos dois mundos, mas também nas duas agendas de manutenção.
Um exemplo clássico:
O óleo do motor a combustão de um híbrido pode demorar mais para degradar se o motorista usa muito o modo elétrico na cidade.
Porém, o combustível parado no tanque por muito tempo pode “envelhecer”.
Sendo assim, a recomendação para híbridos plug-in é utilizar gasolina de alta octanagem (como a Podium) ou aditivada de qualidade, que possui maior estabilidade química.
Trabalhar com veículos eletrificados exige certificação.
Estamos falando de sistemas que operam com 300V a 800V. Um erro de manipulação pode ser fatal para o mecânico ou causar um incêndio no veículo.
Sendo assim, ao buscar manutenção, certifique-se de que a oficina possui:
O Full Energy é muito mais do que um simples “posto de recarga”.
Localizado dentro da nossa estrutura Full Pneus, ele foi concebido como um ecossistema dedicado à eletromobilidade.
É um espaço moderno, equipado com estações de carregamento de última geração, compatíveis com os principais modelos do mercado (como, por exemplo, BYD, Volvo, Tesla, GWM e BMW).
Se você já é dono de um carro elétrico ou está pensando em adquirir um, o Full Energy é a sua parada obrigatória no Rio de Janeiro. Tecnologia, segurança e sustentabilidade em um só lugar.
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Aproveite e venha nos fazer uma visita: Avenida Nilo Peçanha, 1249 – Rua Otávio Tarquino, 1248 – Nova Iguaçu – RJ (próximo a Via Dutra, sentido Rio de Janeiro).
Central de atendimento: 21 2765 6700
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